在汽車產業向電動化、智能化、網聯化、共享化深度轉型的浪潮中，技術創新成為企業搶占行業制高點的核心引擎。天海汽車電子集團股份有限公司（以下簡稱 “天海電子”）深耕汽車電子領域多年，立足市場需求與行業趨勢，構建起 “客戶需求驅動 + 自主前瞻布局” 的雙輪驅動研發模式，以扎實的研發體系、高效的創新流程與深厚的技術積淀，筑牢核心競爭力。如今，公司劍指深主板，將以資本市場為依托，持續深化技術創新，向 “全球一流的汽車電子電器系統供應商” 愿景穩步邁進，為汽車產業高質量發展注入強勁動能。

研發模式架構：雙輪并行，精準錨定創新方向

作為國內知名汽車零部件企業，天海電子專注于汽車線束、汽車連接器及汽車電子產品的核心技術研發，形成了兼具針對性與前瞻性的研發模式架構。公司以 “客戶需求驅動型同步研發” 為核心，確保產品創新與市場需求精準匹配；以 “自主設計研發” 為補充，提前布局前沿技術與基礎學科，構建技術壁壘。兩種模式相輔相成、協同發力，既保障了當前業務的市場適配性，又為未來發展儲備了核心動能，實現了 “當下需求滿足” 與 “未來趨勢引領” 的雙重目標。

在汽車電子技術快速迭代、客戶需求日益多元的行業背景下，這種雙輪驅動的研發模式，讓天海電子既能快速響應客戶的個性化、定制化需求，鞏固現有市場份額；又能敏銳捕捉行業前沿動態，提前布局關鍵技術，在技術競爭中搶占先機，彰顯了公司對研發創新的深刻理解與科學布局。

客戶需求驅動型同步研發：精準適配，深度綁定客戶

客戶需求驅動型同步研發是天海電子研發體系的核心支柱，通過與客戶深度協同、同步推進產品研發，實現了技術創新與市場需求的無縫對接，成為公司維系核心客戶合作關系的重要紐帶。

研發流程：閉環管控，高效落地需求

公司的客戶需求驅動型同步研發以項目管理為核心，構建了 “需求對接 - 方案設計 - 投標立項 - 開發驗證 - 量產交付 - 持續改進” 的全流程閉環體系，確保研發成果高效轉化。

在需求源頭環節，公司緊密跟蹤客戶新車型開發或原車型升級計劃，針對客戶在傳輸、連接、控制等方面的具體技術需求，由研發部門組建專業團隊進行需求評估與技術可行性分析，結合自身技術積累設計定制化解決方案，并參與客戶組織的項目競標。這一過程中，研發團隊深度理解客戶對產品功能、性能、成本及周期的核心訴求，為后續研發工作奠定堅實基礎。

競標成功并獲得項目定點文件后，公司正式啟動項目立項，根據研發項目的技術復雜程度、周期要求等，配備相應的研發人員組建專項團隊，明確各成員職責與項目里程碑節點。研發階段，團隊嚴格遵循客戶提供的技術規范，結合國家相關法律法規及公司內部技術標準，開展新產品設計、工藝優化等工作。為確保研發質量與進度，公司建立了嚴格的階段性評審機制，按項目時間節點對研發成果進行多維度評估，驗證產品功能的可實現性、工藝的可行性及成本的可控性，并根據評審結果及時優化調整產品設計與生產工藝。

經過多輪迭代優化后，產品進入整車試裝驗證環節，通過客戶的實車測試檢驗產品的可靠性、適配性與穩定性。待客戶出具量產批準文件后，研發項目的核心研發活動基本完成，研發部門將最終確定的圖紙、設計參數等技術文件移交生產部門，產品正式進入量產階段。即便在量產之后，研發部門仍持續跟蹤產品使用情況，收集客戶反饋與市場數據，對產品進行持續改進與優化，形成 “研發 - 生產 - 反饋 - 迭代” 的良性循環。

模式優勢：協同共贏，筑牢合作壁壘

客戶需求驅動型同步研發模式的核心優勢在于實現了公司與客戶的深度協同共贏。通過與客戶同步參與新車型開發全流程，公司能夠精準把握客戶的技術需求與產品痛點，研發出的產品更具適配性與競爭力，有效提升了客戶滿意度與合作粘性。

對于整車廠商而言，天海電子的同步研發能力能夠縮短新車型開發周期、降低研發風險，保障供應鏈的穩定性與高效性；對于公司自身而言，深度參與客戶研發過程不僅能夠獲得持續穩定的訂單支持，更能第一時間洞察汽車行業的技術發展趨勢，反向驅動自身技術迭代與產品升級。目前，公司通過該模式已與奇瑞汽車、上汽集團、吉利汽車、理想汽車、蔚來汽車等眾多知名整車廠商建立了長期穩定的合作關系，成為其核心供應商，充分印證了該研發模式的市場價值與競爭力。

自主設計研發：前瞻布局，構建技術護城河

自主設計研發是天海電子技術創新的重要補充，聚焦行業前沿技術與基礎學科研究，通過前瞻性布局為公司長遠發展積累技術實力，莊閑和構建難以復制的技術護城河。

研發方向：雙軌并進，兼顧前沿與基礎

公司的自主設計研發分為兩大核心方向，既聚焦具體產品技術的前沿探索，又注重基礎學科的長遠積淀。

在行業前沿技術產品研究開發方面，公司基于對汽車產業發展趨勢的深刻洞察，針對行業內涌現的前沿高端產品，開展主動研發創新。通過對新產品的設計理念、核心技術、生產工藝等進行深入研究，致力于打造在設計、質量、精度等方面更具競爭力的產品，為未來滿足客戶更高層次需求儲備技術方案。例如，針對新能源汽車高壓傳輸、智能網聯汽車高頻信號連接等行業熱點需求，公司提前布局相關產品的技術研發，確保在市場爆發時能夠快速響應、搶占先機。

在通用基礎學科技術研究方面，公司著眼于電磁學、熱力學、材料學、超聲學等基礎學科領域，結合自身技術積累與市場潛在需求調研，開展前瞻性研發活動。這類研發不直接對應具體產品訂單，而是為公司各類產品開發積淀核心技術實力，拓寬研發創新的邊界。通過對基礎學科的深入研究，公司能夠在產品設計、性能優化、工藝改進等方面形成獨特優勢，為解決復雜技術難題提供堅實的理論支撐與技術儲備。

研發管理：項目管控，保障創新效能

為確保自主設計研發的高效推進，公司同樣采用項目管理模式，建立了規范的研發流程與階段性評審機制。公司根據研發方向設立專項研發項目，明確項目目標、研發周期、里程碑節點及核心考核指標，配備專業研發團隊開展技術攻關。

在研發過程中，公司按里程碑節點對項目進行階段性評審，評估研發進度、技術突破情況及市場應用前景，根據評審結果及時調整研發策略、優化資源配置。這種精細化的項目管理模式，既保障了研發項目的有序推進，又提高了研發資源的使用效率，確保自主研發成果能夠有效轉化為公司的核心競爭力。通過持續的自主設計研發，公司在汽車電子核心技術領域不斷積累，為業務持續擴張與產品升級提供了強大的技術支撐。

研發體系核心價值：技術賦能，構筑競爭優勢

天海電子雙輪驅動的研發模式，經過多年實踐與優化，已形成顯著的核心價值，成為公司在激烈市場競爭中脫穎而出的關鍵所在。

其一，市場適配性強。客戶需求驅動型同步研發模式讓公司能夠快速響應客戶個性化需求，產品與客戶車型設計深度適配，大幅提升了客戶粘性與市場份額，保障了業務的穩定增長。

其二，技術壁壘堅實。自主設計研發模式下的前沿技術布局與基礎學科研究，讓公司提前掌握行業核心技術，形成了難以復制的技術優勢，有效抵御了市場競爭風險，為公司拓展高附加值業務、實現差異化競爭奠定了基礎。

其三，創新效率高效。兩種研發模式均采用項目管理與階段性評審機制，確保了研發流程的規范化、標準化與高效化，能夠在控制研發成本的同時，快速推進研發項目落地，提升創新成果轉化效率。

其四，發展后勁充足。雙輪驅動的研發模式既保障了當前業務的技術支撐，又為未來技術升級與產品創新儲備了動能，讓公司能夠持續緊跟汽車產業 “新四化” 發展趨勢，在技術迭代中始終保持領先地位，為長遠發展注入源源不斷的動力。

結語

從客戶需求導向的精準適配到自主前瞻的技術布局，從天梯閉環的研發流程到高效協同的項目管理，天海電子以雙輪驅動的研發模式，構建起汽車電子領域的技術創新高地。多年來，公司憑借扎實的研發實力，持續推出符合市場需求的優質產品，深度綁定全球頭部車企，穩步提升行業地位。

此次沖刺深主板，是天海電子發展歷程中的重要里程碑，更是公司深化技術創新、拓展產業布局的新起點。未來，依托資本市場的資源賦能，公司將持續加大研發投入，優化研發體系，進一步強化 “客戶需求驅動” 與 “自主前瞻研發” 的協同效應，在高低壓、高頻高速、板端及輕量化等核心技術領域持續突破，不斷豐富產品矩陣、提升產品競爭力。

天海電子將始終以 “成為全球一流的汽車電子電器系統供應商” 為愿景，以技術創新為核心引擎，深耕汽車電子核心賽道，為全球汽車產業提供高品質的技術與產品解決方案，助力美妙出行，為我國汽車零部件產業自主可控、高質量發展貢獻更多力量。