北京時間10月15日，羅里-麥克羅伊表示未來渴望擔任萊德杯歐洲隊長，但強調這要等到"2030年代中期"才會考慮。 世界排名第二球手在幫助歐洲隊上月紐約客場衛冕萊德杯后，本周首度亮相印度參賽。 {jz:field.toptypename/} 北愛爾蘭36歲名將已連續8次出戰萊德杯，作為美國大師賽現任冠軍，他預計自己至少還能再參加幾屆——特別是2027年將在愛爾蘭舉行的賽事。但周三他坦言，未來更希望以隊長而非核心隊員身份帶領團隊。 "毫無疑問，我渴望某天能擔任隊長。"麥克羅伊說道，并特別提及曾率領

18強賽第9輪的比賽戰罷，國足客場0-1不敵印尼，9輪僅拿了6分，已經提前1輪無緣附加賽，這也意味著國足已經提前無緣2026年世界杯，中國男足需要提前備戰2030年世界杯。國足0-1印尼，就進攻端而言，就是菜鳥互啄，要不是楊澤翔愚蠢送點，此役很有可能會是0-0悶平，雖然平局對于國足而言也是緩刑，作用不大，但國足輸給印尼，終結了國足對印尼68年不敗的尷尬記錄。此役，球迷看得郁悶，解說員說得郁悶，其實大家都知道問題的所在，但70多歲的老人伊萬科維奇執教國足就是混日子，亞洲三流的球員配上四流的主帥，

記者陳永報道本周二，國足將進行18強賽最后一場比賽，這是國足之于2026年世界杯的告別賽，也大概率是很多30歲以上老隊員之于國足的告別賽。從下一次集訓開始，國足的目標便是2030年世界杯預選賽，當然也包括其間進行的2027年亞洲杯。 基于中國足球目前各年齡段球員的情況，尤其是1990年代末期到2000年代初期出生的球員整體實力不足，2030年世界杯預選賽大概率無法按部就班地使用成熟的老隊員，否則國足的實力恐怕連這一屆都不如。全面換血和全面年輕化勢在必行，只不過，如何有效地推進，中國足協需要有系

IT之家 1 月 12 日消息，短短幾年間，中國汽車制造商不僅可能顛覆全球汽車行業，甚至可能重新繪制全球市場的版圖。如果當前的發展趨勢持續下去，到 2030 年，中國電動汽車或將占據全球市場的三分之一。 據外媒 Carscoops 今日報道，分析師指出，在中國國內汽車市場持續增長的同時，海外市場的擴展對中國車企而言愈加重要。根據最新估計，海外市場目前約占中國汽車廠商銷售的 20%，而在某些情況下，海外利潤甚至能夠達到總體的 50%。 瑞銀中國電動汽車首席分析師 Paul Gong 表示：“歐洲