當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，第125屆波士頓馬拉松在早8點(diǎn)開(kāi)賽，首先是輪椅組，其次是男子組和女子組，各組輪流起跑。 今年有來(lái)自美國(guó)50個(gè)州和87個(gè)國(guó)家的2萬(wàn)參賽者從麻州西部小鎮(zhèn)Hopkinton的起點(diǎn)出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)8個(gè)城鎮(zhèn)，最終抵達(dá)波士頓市中心的商業(yè)區(qū)Boylston大街終點(diǎn)線，全程26.2英里。 除了在賽場(chǎng)附近有重型卡車封路外，在賽道中每隔一段就能看到有警察執(zhí)勤，在人群中也有執(zhí)法人員，所有到場(chǎng)觀看比賽的觀眾也必須接受安檢，觀眾排隊(duì)安檢10-15分鐘便可入場(chǎng)。 波士頓馬拉松是全球最古老的馬拉松，也是

上周，世界上最古老的馬拉松賽事——波士頓馬拉松終于在疫情中迎來(lái)回歸，這也是第125屆賽事。 闊別910天后，波士頓馬拉松開(kāi)槍起跑，眾多跑者重新回歸到了這場(chǎng)世界殿堂級(jí)馬拉松的賽場(chǎng)上。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的角逐，肯尼亞選手基普魯托以2小時(shí)09分51秒的成績(jī)摘得冠軍，埃塞俄比亞選手哈努以及杰馬爾分別以2小時(shí)10分37秒、2小時(shí)10分38秒的成績(jī)，位列二、三名。 女子選手方面，肯尼亞選手基普耶格以2小時(shí)24分45秒的成績(jī)奪得冠軍，基普拉加特以2小時(shí)25分09秒的成績(jī)獲得第二名，恩古吉以2小時(shí)25分20秒的成

“超越人類生理限制的運(yùn)動(dòng)能力?！?“強(qiáng)大的工業(yè)適用性！” 又到每年開(kāi)年的CES盛會(huì)，又是最新一期的波士頓動(dòng)力宣傳大片。最近兩周時(shí)間，不說(shuō)滿網(wǎng)絡(luò)，最起碼國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技圈吧，又一次到了每年例行贊美這家北美機(jī)器人明星企業(yè)的時(shí)刻。 不過(guò)呢，雖然今年的內(nèi)容可以說(shuō)是“例行”，但還是稍稍有一點(diǎn)不同的地方。波士頓動(dòng)力在宣布放棄液壓路線之后，首次展示了其電驅(qū)動(dòng)版本Atlas的量產(chǎn)型號(hào)。這里特別要強(qiáng)調(diào)“量產(chǎn)型號(hào)”四個(gè)字。 請(qǐng)勿誤會(huì)，對(duì)于上面列出的這兩句贊美之詞，筆者認(rèn)為最新的這款量產(chǎn)型Atlas還是當(dāng)?shù)闷鸬摹ｋm然

貝克街探案官 有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，在當(dāng)前已公開(kāi)的人形機(jī)器人中，Atlas依然是綜合能力最強(qiáng)、技術(shù)完成度最高的存在。 作者：魯鎮(zhèn)西 在剛剛落幕的CES2026上，被稱為“人形機(jī)器人一哥”的波士頓動(dòng)力，終于做出了一次具有分水嶺意義的選擇——正式拋棄長(zhǎng)期被詬病“不中看也不中用”的液壓系統(tǒng)，將Atlas全面切換為純電驅(qū)動(dòng)。這一變化，不只是一次工程方案的更替，更是波士頓動(dòng)力主動(dòng)撕下“技術(shù)炫技”“工程PPT”的標(biāo)簽，向規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化邁出的關(guān)鍵一步。 在現(xiàn)場(chǎng)展示中，波士頓動(dòng)力強(qiáng)調(diào)，新一代Atlas的運(yùn)動(dòng)形態(tài)高度

快科技 1 月 10 日消息，多年前，談到機(jī)器人、機(jī)器狗，波士頓動(dòng)力絕對(duì)是全球頂級(jí)的存在。 不過(guò)這么多年過(guò)去了，波士頓動(dòng)力的機(jī)器人發(fā)展到什么程度了呢？在 CES2026 上，他們首次公開(kāi)展示了雙足人形機(jī)器人 Atlas。 不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的演示讓人大跌眼鏡，曾憑借高難度動(dòng)作驚艷業(yè)界的波士頓動(dòng)力機(jī)器人，意外上演翻車名場(chǎng)面。 {jz:field.toptypename/} 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀眾拍攝的視頻來(lái)看，在后空翻環(huán)節(jié)，Atlas 落地瞬間，如同扭到腳一樣，身體一個(gè)趔趄，而且一只機(jī)械手上的零件被甩掉，原本流暢的動(dòng)