2026年車市，一開門就涼透了！ 乘聯(lián)會(huì)1月上旬?dāng)?shù)據(jù)拋出致命一擊：26年頭10天乘用車零售32.8萬輛，同比狂降32%，環(huán)比直接斷崖暴跌42%；新能源車更慘，零售僅11.7萬輛，同比下滑38%，環(huán)比崩跌67%，這份成績單讓全行業(yè)心頭一緊。 寒意背后，其實(shí)是情理之內(nèi)，也是預(yù)料之中。 這波下滑是多重因素疊加的必然結(jié)果，核心邏輯圍繞1月消費(fèi)場景與購買力的雙重缺失。首先是12月銷量的嚴(yán)重透支，前文提及的42%環(huán)比暴跌，正是最直接的印證——去年底政策透支，消費(fèi)者搶搭購置稅福利“末班車”，硬生生提前釋放了