{jz:field.toptypename/} 去年11月7日，日本首相高市早苗發表錯誤涉臺言論，激起中國人民強烈憤慨。外交部多次嚴正交涉，指出其言論嚴重破壞中日關系政治基礎，要求其撤回并糾正錯誤。但高市早苗不僅拒不撤回，反而持續加碼錯誤言論。 1月12日播出的《這就是中國》節目中，復旦大學中國研究院院長張維為表示，高市早苗的言論已摧毀1972年中日建交時《中日聯合聲明》的政治基礎。他認為，若日本不愿恪守這份聲明，我們也無需再對其珍視。 張維為提出，既然事態已發展至此，我們可啟動推進日本侵華戰

雙方研發生產的極狐阿爾法T5Robotaxi車型量產規模已突破600輛，這不僅助推小馬智行超額完成2025年Robotaxi“千輛規模”目標。 {jz:field.toptypename/} 據“小馬智行”公眾號1月12日消息，1月10日，小馬智行（PONY.US）與北汽新能源宣布，雙方正式達成“五位一體”的全面深化戰略合作，開啟合作2.0階段。雙方將基于L4級Robotaxi規模化量產和運營的成功經驗，全面擴大合作廣度與深度，聚焦自動駕駛的量產化、商業化與全球化，致力于打造中國智能駕駛產業合

當2026年WTT新加坡大滿貫的雙打名單赫然列出國乒的布陣時，一種前所未有的戰略轉向已然浮出水面，混雙賽場不見“莎頭”組合與的身影，男雙名單中也尋不著王楚欽的蹤跡，取而代之的，是四位小將的擔綱：黃友政與陳熠搭檔混雙，并與林詩棟聯手男雙；女雙則由蒯曼與陳熠組成，這一紙名單，絕非簡單的陣容輪換，而是一次充滿深意和魄力的戰略落子，它清晰地宣告，面對密集賽程對核心主力的持續消耗，國乒教練組選擇了主動求變，將保護運動員的長期健康與鍛造新生代力量，置于某一次賽事得失之上 這一變動的直接導火索，是王楚欽與孫

新京報貝殼財經訊（記者陳維城 張冰）1月12日消息，在北汽新能源智慧出行科技日活動上，北京市經濟和信息化局黨組成員、副局長蘇國斌表示，北汽極狐阿爾法S（L3版）成功獲批全國首批L3級自動駕駛車型的準入許可，標志著自動駕駛發展邁向了量產應用的新階段。此次北汽新能源與自動駕駛領先企業進行深度合作，是行業內首個實現從L2到L4級自動駕駛技術全覆蓋的車企，為全市的智能網聯汽車產業高質量發展樹立了標桿。 2025年12月，極狐阿爾法S（L3版）獲批工信部自動駕駛產品準入許可，并獲得全國首批L3級自動駕駛