齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 孔茜 通訊員 馬輝 馮勁舸 新年伊始，位于濟(jì)寧白馬河畔的山東新能船業(yè)廠區(qū)內(nèi)便涌動(dòng)著全球合作的熱潮，北美、歐洲多批國(guó)際航運(yùn)企業(yè)客戶接踵而至，實(shí)地考察并深化合作對(duì)接。隨著一批批訂單相繼敲定，山東新能船業(yè)成功敲開北美市場(chǎng)大門，更為深耕歐洲市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 當(dāng)前，全球造船業(yè)正處于綠色智能轉(zhuǎn)型的“超級(jí)周期”,在政策引領(lǐng)、技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)迭代的疊加效應(yīng)下，船舶產(chǎn)業(yè)向“綠”而行、向“智”而進(jìn)已成為不可逆轉(zhuǎn)的大勢(shì)。近年來(lái)，山東將內(nèi)河航運(yùn)上升為省級(jí)戰(zhàn)略，明確濟(jì)寧“北方內(nèi)河航運(yùn)中心”城市定位。

{jz:field.toptypename/} 船舶與海工裝備是山東重點(diǎn)打造的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。在全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的大潮中，船舶動(dòng)力的低碳革新成為關(guān)鍵。山東一家企業(yè)歷經(jīng)八年攻堅(jiān)，成功為船舶造出“綠色心臟”，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)柴油，到甲醇柴油雙燃料，再到甲醇單一燃料的“三級(jí)跳”。