鳳凰彩票app 全年目標354.6萬輛, 一汽2026劍指全球汽車市場
2026-01-21近日，中國一汽集團披露的2026年銷量目標成了行業熱議的焦點，其全年整車銷量瞄準354.6萬輛，較2025年330.2萬輛的成績同比增長7.39%。作為“十五五”開局之年的關鍵戰略布局，這一目標既暗藏對行業趨勢的精準研判，也承載著企業轉型的核心訴求。 當前中國汽車產業已正式步入存量競爭與全球博弈的深度轉型期，乘聯會預測2026年國內乘用車零售僅微增1%至2400萬輛，新能源滲透率將攀升至61%，頭部五家車企市占率已達44%。一汽的銷量目標及配套戰略規劃，不僅勾勒出自身發展路徑，更成為解讀中國汽
莊閑和游戲app 2026年銷量目標現分化：傳統車企穩健推進，新勢力沖刺高增長
2026-01-212026 年車市大幕初啟，主流車企陸續披露年度銷量目標，勾勒出存量競爭下的發展圖景。截至目前，已有吉利、長安、奇瑞、零跑、小米等 10 余家主流車企明確今年銷量目標，總量合計超 2155 萬輛，約相當于 2025 年國內汽車總銷量的 63%。整體呈現顯著分化：傳統自主車企鎖定 10% 至 30% 的穩健增速，聚焦新能源車與出海雙引擎；新勢力及跨界品牌則以 34% 至 67.5% 的激進目標搶占份額，凸顯規模突圍訴求。這些數字背后既是車企對市場趨勢的判斷，更是對產品、技術與渠道體系的綜合校驗。（
AG莊閑游戲 奔馳寶馬，銷量目標退回十年前
2026-01-21十年過去，奔馳、寶馬的銷量，好像轉了個圈，又回到了起點。 {jz:field.toptypename/} 近日，有消息稱，奔馳、寶馬已向國內供應鏈給出 2026 年的全年預估量，均不足 50 萬輛。這個數字，與它們 2016 年在中國市場的年銷量規模差不多。那一年，奔馳在華累計銷量 47 萬輛，同比增長 26.6%；寶馬在華累計銷量 51.6 萬輛，同比增長 11.3%。 但如今，情況截然不同。2025 年，奔馳在華銷量 55.19 萬輛，同比下滑 19%；寶馬 62.55 萬輛，同比下滑 1
納達爾還有目標不說再見 兩個月后要戰巴黎奧運會
2026-01-182024年法網男單首輪，納達爾的背影令許多球迷落淚 下周一（6月3日）就是納達爾的38歲生日，但這位在羅蘭加洛斯制造了太多不可思議神話的紅土之王，在2024年法網公開賽首輪比賽中0-3不敵狀態正佳的茲維列夫，這是他19次法網征戰之旅首次止步首輪，也是在法網116場比賽中輸掉的第4戰。 在賽后現場訪談環節，納達爾說道：“我不知道這是否是我最后一次站在你們面前（比賽），如果是的話，我也非常享受。整個星期以來，觀眾都非常棒。對我來說，感受到人們對我是如此喜歡，這太特別了。“ 看臺上有一些球迷流下了眼
迎戰舊帥 國安只有一個目標 不會有任何手下留情
2026-01-18特約撰稿/宋詞本周六，北京國安隊將迎來中超聯賽第14輪的比賽，主場迎戰長春亞泰隊，國安將面對昔日舊帥蘇亞雷斯，這場比賽頗為引人關注。 2023年6月15日，葡萄牙人蘇亞雷斯出任北京國安隊主教練，在蘇亞雷斯帶隊的54場正式比賽中，北京國安隊取得了30勝11平13負的戰績，這樣的成績并不差，畢竟當時的人員實力無法與現在相比。 只是蘇亞雷斯從來沒有完全征服過北京球迷，他接過國安隊帥印后，很多場比賽都被詬病，雖然俱樂部曾經與他續約到2025年底，但最終他還是黯然下課、提前離開。 面對前任主教練，國安隊
國安得天時、占地利、人心齊 目標不止半程冠軍
2026-01-18特約撰稿/宋詞 1992年12月29日，國安俱樂部正式成立，次年參加國內足球賽事，16年后，也就是2009年，他們第一次捧起中國足球頂級賽事（中超）的冠軍獎杯。 一晃又是16年，2025年，國安又一次看到了奪冠的最佳時機。中超14輪過后，國安9勝5平不敗，憑借凈勝球優勢登上榜首，而且，他們是目前唯一保持不敗的球隊。 不過，在沖擊2025年聯賽冠軍前，國安現在距半程冠軍只差一步之遙。歷史數據顯示，過去21屆，中超半程冠軍18次最終捧杯。因此若能奪得這個半程冠軍，無論是成績還是心理上，對國安都有非
東亞杯完成參賽底線目標 新帥不到位 國足重建無從談起
2026-01-18來源：上觀新聞作者：文匯報 陳海翔 久爾杰維奇希望國家隊接下來能勇敢使用優秀的年輕球員，因為中國足球在多個年齡段都出現了好苗子。 東亞杯最后一輪與中國香港隊的比賽，黃政宇用一粒進球幫助國足以1比0擊敗中國香港隊，守住了球隊的底線任務。這個進球也讓黃政宇本人完成了“自我救贖”。從東亞杯第一場對陣韓國隊到次輪面對日本隊，這位國足首發后腰因糟糕表現而飽受質疑，進球或許能幫助他緩解壓力。但從另一個角度來看，頂著壓力出戰的黃政宇其實也是一名“受害者”——雖然28歲正是足球選手的黃金年齡，但他的國家隊出場
貝克勒42天要跑兩場大滿貫 目標還是世界紀錄！
2026-01-188月13日，貝克勒的團隊宣布，他將參加9月26日舉行的柏林馬拉松。 今天，他再度官宣參加11月7日舉行的紐約馬拉松，差不多兩年沒有跑比賽的貝克勒，要在間隔42天的時間跑兩場高水平的比賽，這實屬罕見。 貝克勒上次參加大賽還是2019年的柏林馬拉松，當時他跑出了2小時01分41秒的成績，距離基普喬格的世界紀錄只差2秒。當很多人認為他被基普喬格甩在身后之時，他用這種方式實現王者歸來，他與基普喬格的再次正面對決，一直都備受期待。 2020年，基普喬格與貝克勒相繼宣布參加倫敦馬拉松，為了備戰這場終極對決
崔永熙談NBA新賽季目標：從發展聯盟打起
2026-01-18北京時間9月21日，籃網官宣正式簽下中國球員崔永熙，崔永熙今日接受央視體育的采訪，談到了自己新賽季的目標。 崔永熙表示：“其實我對于發展聯盟和NBA的目標是一樣的，不可能一開始就直接在NBA立足，我肯定要從發展聯盟打起，把自己的技術水平和經驗提上去，然后慢慢走到NBA替補，NBA輪換的位置，走到哪一步我自己也不知道，但我必須一步一步走好。” 根據此前報道，崔永熙與籃網簽下兩年雙向合同，他在新賽季將能夠代表籃網和下屬發展聯盟球隊出戰。 （修楚） 聲明：新浪網獨家稿件，未經授權禁止轉載！
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