開云 葉利欽和戈爾巴喬夫誰才是蘇聯解體的罪魁禍首？
2026-02-08充滿斗志的鮑里斯 {jz:field.toptypename/} 展開剩余70% 葉利欽無疑是一個極具個性的人，他的決斷與野心為俄羅斯，甚至為整個世界歷史，留下了深刻的烙印。而歷史終將會對他進行評價，正如他所言：我做到了。 發布于：天津市
開云app下載 95年前 蘇聯首架重型雙發水上飛機MDR-2首飛 圖波列夫的失敗之作
2026-02-0595年前，即1931年1月30日，蘇聯第一架重型雙發水上飛機——MDR-2或ANT-8首飛成功。 這是當時已頗負盛名的飛機設計師安德烈·尼古拉耶維奇·圖波列夫設計的全金屬水上飛機，“MDR”是“遠程海軍偵察機”的縮寫。這張照片是MDR-2原型機在塞瓦斯托波爾灣進行國家測試時拍攝的。 由于圖波列夫缺乏設計水上飛機的經驗，且對流體動力學的了解不足，他未能設計出真正成功的機型。試飛表明，MDR-2與當時已經在蘇聯空軍服役多年的德國道尼爾Do.J Wal水上飛機相比，并無顯著優勢。 {jz:field
開云app 二戰期間蘇聯AT-42裝甲牽引車研發歷史 一張真實照片都沒有留下
2026-02-051942年初，蘇聯啟動裝甲牽引車研制計劃，借鑒了A-42（AT-42）牽引車的經驗教訓。 A-42（AT-42）裝甲牽引車設計圖。 1940年，蘇聯軍方就考慮過裝甲牽引車的需求。此前，蘇聯軍方認為使用火炮牽引車（例如“共產國際”）就可以從戰場上撤離坦克和裝甲車輛，或者使用坦克臨時充當牽引車。順便一提，在20世紀30年代使用坦克作為自救牽引車的做法相當普遍。但隨著T-34中型坦克和KV-1重型坦克開始逐步裝備蘇聯陸軍，情況發生了變化。蘇聯軍方逐漸意識到，僅僅依靠火炮牽引車根本無法從戰場上撤離如此
The following article is from 戰史堂 Author 戰史堂 上世紀 50 年代開始，東西方陣營的冷戰愈演愈烈。美軍特別喜歡派遣大型偵察機到蘇聯邊境巡邏，搜集電子信號，甚至派出 U-2 高空偵察機直接進入蘇聯領空偵察情報。 蘇聯人則有事沒事地派出戰略轟炸機沿著日本?；虬⒗辜拥鹊厥就?，雙方沿著邊界線你來我往，三天兩頭地執行攔截與反攔截的任務，時間久了難免擦槍走火。今天就來介紹一起蘇聯戰斗機攔截美軍偵察機的戰例。 1960 年 7 月 1 號，駐扎在英國英國布賴茲諾頓
開云官方app下載 南斯拉夫一分為七不算慘，蘇聯一分十五，這個國家一分為三十
2026-02-04本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任。 歷史上，曾有多個大國經歷過解體，而其中最為人們熟知的，莫過于1991年蘇聯的解體。那時，蘇聯分裂成了15個大大小小的國家，許多人至今依然記得那個震動世界的歷史瞬間。除了蘇聯，南斯拉夫的分裂也是人們時常提起的另一例，最終南斯拉夫分裂為七個國家。然而，很多人并不知道，在這兩個國家之外，還有一個國家的解體更加悲劇，它的疆域被切割成了30個國家。而這個令人唏噓的國家，就是曾經橫跨三大洲的奧斯曼帝國。 {jz:fiel
開云app官方在線入口 波蘭總統指責蘇聯參與猶太人大屠殺，以色列反法西斯領袖駁斥
2026-02-03當地時間 2 月 2 日，以色列反法西斯運動領導人特拉皮羅夫表示，波蘭總統納夫羅茨基指責蘇聯參與大屠殺并剝奪猶太人自由，此舉不僅侮辱了猶太人大屠殺受害者和蘇聯解放者的記憶，也暴露了納夫羅茨基自身歷史敘事的失實。 蘇聯紅軍解放了奧斯維辛集中營 此前，納夫羅茨基雖承認蘇聯士兵解放了位于奧斯維辛的納粹集中營，但同時聲稱，在集中營墻外等待囚徒的并非自由。他重復了波蘭政府長期宣揚的論調，即蘇聯應對第二次世界大戰的爆發負責，而這場戰爭最終導致了大屠殺悲劇。俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫在評論納夫羅茨基的言論時
鳳凰彩票app下載 他是被嚴重低估的蘇聯領袖，能力絲毫不遜色斯大林，因病逝世
2026-02-02一個國家的領導者，理應是引領國家走向繁榮與昌盛的明燈，而成為國家領導人的人，必然也需要具備將自己推向這個位置的卓越能力。提到蘇聯的領導人，許多人腦海中首先浮現的便是斯大林。對于斯大林，歷史上的評價歷來褒貶不一，但不可否認的是，在他的領導下，蘇聯的確成功地蛻變為一股強大的工業力量。然而，在蘇聯的歷史長河中，除了斯大林，還有一位被嚴重低估的領導人——他那份能力絲毫不遜色于斯大林，但卻僅僅在位短短13個月。 {jz:field.toptypename/}這位人物就是尤里·安德羅波夫。1982年，勃列
莊閑和游戲app 二戰時蘇聯干了什么，德國那么著急要打它？看完恍然大悟
2026-02-02二戰，這一充滿歷史風云的時期，一直是軍迷們爭論不休的話題。在這場全球性沖突中，陣營之間的對立鮮明：一方是法西斯軸心國，由德國、日本等國家主導，另一方是由英、法、中、蘇、美等國家組成的同盟國集團。回顧歷史，德國和日本的侵略行為被普遍視為不正義的象征，然而，戰爭的復雜性遠超表面的簡單劃分。在二戰中，蘇聯遭遇德國入侵時，也有著鮮為人知的幕后故事。 {jz:field.toptypename/}展開剩余25% 于是，德國在迅速解決了法國問題后，立刻派遣大量軍隊守衛羅馬尼亞，防止蘇聯的攻擊。與此同時，德
1950年，蘇聯援助的100架戰機運抵中國，空軍司令劉亞樓卻猛然發現：飛機沒有副油箱！ 他多次向蘇方請求補給，對方卻推三阻四。 眼看朝鮮戰場急需空中支援，中國人決定自己造——哪怕手里連一張圖紙、一塊航空鋁板都沒有。 當時承擔任務的是“五廠”，即后來的沈陽飛機制造廠。 國民黨撤退時對廠區大肆破壞，留下的只是一片廢墟。 廠長熊焰接到命令：三個月內造出3000個副油箱。 這幾乎是個天方夜譚——全國鋁產量微乎其微，航空級鋁板更是聞所未聞。 沒有原材料，工人們急得團團轉。 老工人王師傅一句話點醒眾人：“
米蘭app官網 華約中僅次于蘇聯的國家，有80萬的軍隊，卻不斷挑釁蘇聯權威
2026-01-31本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任 眾所周知，在蘇聯解體前的漫長歲月里，美國與蘇聯的關系一直處于極度緊張的狀態，直到兩國間的對抗升級為歷史上最著名的冷戰。為了增強自身與美國抗衡的力量，蘇聯在十九世紀中期模仿美國的做法，組建了一個類似于北約的軍事聯盟——華沙條約組織。 {jz:field.toptypename/} 在這個組織中，波蘭人民共和國也是其中的重要一員。可能大家對波蘭人民共和國這個名字不太熟悉，但提到波蘭，恐怕幾乎無人不知。冷戰時期的波蘭
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