“毛主席，鬼子的飛機又來了！”一九三八年的延安，天空幾乎沒清凈過，日本人的轟炸機像是聞著味兒的蒼蠅，一波接一波地在頭頂盤旋?？粗鴿M目瘡痍的黃土坡，所有人都捏了一把汗，這日本人要是真打過來，咱們這小米加步槍能扛得住嗎？甚至連當時國民黨的高官都在等著看笑話，覺得延安這就是個甕中之鱉?？山Y(jié)果呢？這群號稱“三個月滅亡中國”的日軍精銳，愣是在黃河邊上轉(zhuǎn)悠了七八年，硬是沒敢跨過那條河一步。 01你要說日本人不想打延安，那純粹是扯淡。翻開一九三八年的作戰(zhàn)地圖看看，延安那個位置，簡直就是扎在日本人喉嚨里的一根

當美國聯(lián)邦通信委員會將大疆無人機列入“受管制清單”時，全球消費級無人機市場正被這家中國企業(yè)占據(jù)70%的份額。這一制裁背后，隱藏著怎樣的技術(shù)霸權(quán)邏輯？ 大疆的飛控系統(tǒng)如同無人機的“大腦”，其自主研發(fā)的視覺識別技術(shù)能讓無人機在復雜環(huán)境中自動避障。這些核心技術(shù)優(yōu)勢，使得美國Skydio等本土企業(yè)的產(chǎn)品相形見絀。頗具諷刺意味的是，五角大樓在2020年就曾采購57架大疆無人機用于軍事訓練，如今卻以“國家安全風險”為由實施禁令。 美國議員聲稱中國無人機可能“測繪美國國土”，這種指控的荒謬性經(jīng)不起推敲。大疆

2018年9月30日，在南沙安達礁那片海域，兩艘?guī)浊嵵氐拇蠹一?，上演了一場令人窒息的“貼身肉搏”。 兩艘軍艦最近的時候只有41米，這在海上航行里，跟拿槍頂著腦門也沒什么區(qū)別了。 也就是在那幾十秒的時間里，美國艦長的一個動作，直接把他們在這片海域的真實底牌，給抖落得干干凈凈。 01 很多人經(jīng)常會討論一個假設(shè)：如果咱們真的把美國運往某個島的軍火船給扣下來了，這天是不是就得塌了？是不是美國人的航母編隊第二天就會開過來，直接把桌子掀了？ 這種擔心，聽起來挺有道理，畢竟美國人平時那個橫勁兒，大家都看在

美軍高官集體“低頭”了！印太司令帕帕羅直言“中國航母讓我夜不能寐”，海軍水面艦隊司令基奇納承認抵近遼寧艦是“故意戰(zhàn)術(shù)”，2025年底防長更罕見松口——中國軍力已達“對等地位”！ 曾經(jīng)把中國航母當“靶子”嘲笑的美軍，如今為啥接二連三公開認賬？每一次承認背后，都是中國海軍實力的硬核突破！ 誰能想到？2021年美軍還在炫耀“馬斯廷”號抵近遼寧艦的“勇氣”；到2025年福建艦海試后，美軍卻不得不承認：中國電磁彈射技術(shù)比“福特”級更穩(wěn)、更快！ 90秒彈射一架艦載機，故障率低于5%，而美軍“福特”號電磁彈

最近美國五角大樓發(fā)布了一份關(guān)于中國軍力的年度報告。這份報告的核心觀點，簡單說就是兩句話：第一，中國海軍要“爆兵”了，到2035年能有9艘航母；第二，中國可能武力收臺，而且連“三步走”的劇本都寫好了。這數(shù)據(jù)、這推演，說得有鼻子有眼。但只要你稍微琢磨一下，就會發(fā)現(xiàn)這根本不是一份客觀的軍事評估，而是一出為美國國內(nèi)政治和軍費預算量身定做的“威脅秀”。 報告里最抓人眼球的就是“9艘航母”的預測。它說，到2035年，中國海軍將擁有多達9艘航空母艦。目前中國有3艘現(xiàn)役航母，這意味著未來10年要再建6艘，平均

當國防科技大學磁浮團隊的試驗車在400米軌道上完成“2秒加速至700公里/小時”的壯舉時，意味著全球超高速交通領(lǐng)域的格局被徹底改寫。這不是實驗室里的小模型測試，而是1.2噸載荷（等效10名乘客+設(shè)備）的實戰(zhàn)驗證，標志著我國在該領(lǐng)域正式邁入國際領(lǐng)先行列！ 此次突破的震撼性，藏在一組硬核數(shù)據(jù)里：試驗車從靜止到700公里/小時僅用2秒，瞬時加速度達97.2米/秒2，相當于普通高鐵啟動速度的10倍以上，堪稱“陸地火箭”。更關(guān)鍵的是，高速運行時懸浮穩(wěn)定性誤差控制在0.3毫米內(nèi)，最終實現(xiàn)精準制動，試驗成功

9月3號那場閱兵，很多人都在盯著大屏幕看飛機坦克，但真正讓軍迷炸鍋的。是紅旗-20導彈的露臉。 你可能沒注意，它跟旁邊那些“傳統(tǒng)造型”的防空彈不一樣——紅旗-20的彈體光溜溜的，幾乎沒什么主彈翼，只有兩對尾翼?；钕駛€“光桿司令”。 這造型一出，網(wǎng)上頓時一片討論：這玩意兒真的能飛嗎？還真別小看了它，這就是中國專門為五代隱身戰(zhàn)機量身打造的新型防空神彈。 其實早在閱兵之后兩個月，空軍76周年時放出的微電影《夢遠》里。紅旗-20實彈打靶鏡頭就讓大家看了個真切。 那場面，不夸張地說，軍圈老炮都盯著彈體分

一份秘密報告，催生第一代中國核潛艇 父親在全力領(lǐng)導組織“兩彈”研制的同時，十分關(guān)注我國核潛艇的研制。 我國第一座實驗性原子能反應堆開始運轉(zhuǎn)后，1958年6月18日，父親召集羅舜初、劉杰、張連奎、萬毅、安東等開會，討論研制核潛艇問題。 6月27日，父親向黨中央、國務院、中央軍委寫了關(guān)于研制導彈核潛艇的報告。報告說—— 我國的原子能反應堆已開始運轉(zhuǎn)，這就提出了原子能的和平利用和原子能動力利用于國防的問題。關(guān)于和平利用方面，國家科委曾開過幾次會進行研究，已有布置。在國防利用方面，我認為也應早作安排。

在這個2025年的歲末，全球國防工業(yè)的雷達屏幕上，突然跳動起一個極不尋常的信號。這不是某款新式導彈的試射，也不是航母戰(zhàn)斗群的調(diào)動，而是一組枯燥卻驚心動魄的數(shù)據(jù)。 這事兒在美國媒體圈直接炸了鍋：就在大家都盯著高科技芯片的時候，中國內(nèi)蒙古的一家老牌軍工企業(yè)，悄無聲息地把軍用級裝甲鋼的生產(chǎn)效率拉高了整整30%。你沒聽錯，三成。 這一增幅意味著什么？簡單說，坦克的外殼、艦艇的甲板，這些戰(zhàn)爭機器的“骨骼”供應量將變得前所未有的充沛。 更有意思的是，大洋彼岸此刻正上演著截然相反的一幕。就在中國爐火燒得正旺

戈壁灘上的一聲巨響，不是終點，而是中國商業(yè)航天邁向可回收火箭時代的關(guān)鍵一課。 12月3日，藍箭航天的朱雀三號火箭在完成入軌任務后，一級火箭在回收過程中轟然墜毀。短短20天后，長征十二號甲火箭同樣在回收階段折戟沉沙。 兩家技術(shù)路徑不同的企業(yè)，卻在同一個環(huán)節(jié)敗下陣來——火箭回收階段的發(fā)動機重啟。這不僅是技術(shù)的較量，更是一場關(guān)乎中國未來太空競爭力的生死時速。 一、為何火箭回收如此艱難？ 火箭回收被公認為航天領(lǐng)域的巔峰技術(shù)。專家形象地比喻，這好比“在萬米高空扔一根鉛筆，還要讓它筆直地插進地面的筆筒里”