
時隔四十天,鋰電池行業再度迎來“反內卷”。
1月7日,工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局、國家能源局聯合召開動力和儲能電池行業座談會,研究部署進一步規范動力和儲能電池產業競爭秩序工作。工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持會議。
零碳研究院了解到,此次座談會共有16家企業參會,包括13家動力電池與儲能電池企業。
值得關注的是,此次座談會距離去年11月同樣由工信部組織的鋰電池座談會時隔僅40天。兩次會議雖然參會成員不同,不過都重點關注了防范產能過剩、加強自律、加強知識產權保護等議題。
中國化學與物理電源行業協會副秘書長湯雁去年11月曾表示,當前鋰電行業面臨行業發展史上最嚴峻的“內卷”挑戰。
作為國家重點戰略性新興產業,鋰電池正站在從規模擴張向高質量發展轉型的關鍵路口,“反內卷”將成為行業從青春期野蠻生長,邁向成熟期高質量發展的必然轉折。
工信部再度出手
工信部信息顯示,此次參會成員包括工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局、國家能源局有關司局,部分地方工業和信息化主管部門負責人,以及動力電池和儲能電池重點企業,有關聯盟和行業協會負責人。
{jz:field.toptypename/}零碳研究院了解到,此次座談會共有16家企業參會,包括13家動力電池與儲能電池企業,以及3家系統集成企業。其中電池企業包括寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能等頭部企業。參會的系統集成企業為中車株洲所、海博思創、天合儲能三家,參會的兩家協會為中國汽車動力電池創新聯盟與中國化學物理電源行業協會。
根據第三方統計的出貨信息,參加此次座談會的電池企業幾乎覆蓋了動力與儲能電池的全球出貨榜單前列。
官方公布的信息顯示,此次座談會依然聚焦于鋰電池當下面臨的挑戰,并且結合參會各方的分工,部署了后續的任務。
“我國動力和儲能電池產業發展迅速,在全球范圍內取得階段性競爭優勢。同時,受多種因素影響,行業內存在盲目建設情況,出現低價競爭等非理性競爭行為,擾亂正常市場秩序,削弱行業可持續發展能力,必須予以規范治理。”會議就行業發展情況進行了上述概括。
會議指出,要強化市場監管,加強價格執法檢查,加大生產一致性和產品質量監督檢查力度,打擊涉知識產權違法行為;要優化產能管理,健全產能監測和分級預警機制,加強宏觀調控,防范產能過剩風險;要支持行業自律,發揮行業協會作用,引導企業科學布局產能,推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序;要加強區域協同,強化央地協同聯動、綜合施策,加強對本地企業指導,嚴控重復建設,推動行業健康有序發展。
此次座談會距離去年11月同樣由工信部組織的鋰電池座談會時隔僅40天。
2025年11月28日,工信部組織召開動力和儲能電池行業制造業企業座談會,圍繞規范動力和儲能電池產業競爭秩序、推動產業高質量發展,聽取相關企業情況介紹及意見建議。
座談會現場照片顯示,參會企業家包括比亞迪董事長王傳福、寧德時代副董事長李平、億緯鋰能董事長劉金成、欣旺達創始人王明旺、中創新航董事長劉靜瑜、海辰儲能總經理王鵬程、國軒高科中國業務板塊副總裁陳煒、天賜材料董事長徐金富、恩捷股份董事長李曉明、容百科技董事長白厚善、貝特瑞總經理黃友元、天合儲能總裁楊豹。
參會企業除了來自最核心的電池環節外,還涉及正極、隔膜、銅箔、鋁箔等配套輔材環節。此次座談會的重點落在行業有序發展、知識產權保護以及出海等方面。
工業和信息化部黨組書記、部長李樂成在這次會議上指出,要全面客觀認識產業發展形勢,莊閑和認真落實黨中央關于綜合整治“內卷式”競爭的決策部署,加快推出針對性政策舉措,依法依規治理動力和儲能電池產業非理性競爭,加強產能監測、預警和調控,加大生產一致性和產品質量監督檢查力度,打擊知識產權違法行為,引導企業科學布局產能、合理有序“出海”,全力推動產業高質量發展。
光環之下的零和博弈需警惕
2025年7月與8月,工信部連續召開光伏產業座談會,針對光伏行業的“反內卷”規格進一步升級。不過,與目前尚未完全走出虧損的光伏行業相比,電池行業的處境不盡相同。
Wind數據顯示,2025年前三季度,包含動力與儲能在內的鋰電池板塊營收1.78萬億元,同比增長12.81%,營收增長中位數為10.73%,營收正增長公司占比78.85%,這一數字自2024年以來總體持續提升。
在動力與儲能兩大鋰電池主要的應用場景中,去年儲能領域的需求增長更為顯著,“爆單”刺激著電池企業加大對儲能產線的傾斜。彭博新能源財經電池技術及供應鏈研究員史家琰在去年11月末的活動上表示,預計2025年中國電池產量將超過1500 GWh,其中中國儲能電池產量將超過560 GWh。這意味著2025年幾乎每三個電池中就有一個用于儲能,而在2020年至2021年,這個比例還僅為1/10左右。
不過,行業的高度景氣同樣引起市場對過熱的警惕。有產業人士曾向貝殼財經記者表示,對光伏行業陷入的供需失衡,儲能行業一定要引以為戒,不能盲目擴張產能,而是要考慮供需適配,進行可持續發展和良性競爭。
過剩的情況已存在于部分輔材環節。華福證券研報指出,當前正極、隔膜、銅箔、鋁箔等多環節均出現“頭部企業微利二線虧錢”“即使盈利但回收期長”等問題,主要原因是前兩年鋰電材料產業盲目擴張,導致了產能嚴重過剩。隨著相關針對性政策、舉措有望出臺,大部分鋰電材料子行業未來幾年有望實現合理化有序擴產,大概率不會出現大幅過剩現象。同時,部分盈利能力過低、回報周期較長的子行業有望實現一定幅度價格上漲。
海通證券研報提出,2025年鋰電池產業鏈呈現“強者恒強、弱者更弱”的產能分化格局。頭部電池企業憑借技術與客戶優勢,產能利用率持續維持在80%以上,部分企業甚至滿產運行。而中小企業因技術落后、成本高企,產能利用率普遍不足30%,部分企業甚至處于停產或半停產狀態。
業內人士向零碳研究院表示,目前,僅頭部電池企業能保持較好的盈利,很多材料企業不賺錢。Wind統計數據顯示,去年前三季度104家鋰電池概念股中,僅寧德時代一家企業就賺取了全行業超過43%的利潤,寧德時代與比亞迪加起來獲得的利潤超過行業六成。
中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會(CESA)副秘書長馮思遙近期接受媒體采訪表示,治理“內卷”不能只靠“喊停”,要靠“規則+標準+信用”。建議在招標評價體系中提高可用率、衰減、效率、質保條款、運維能力、事故責任與保險等權重,讓“劣幣難驅逐良幣”。