2021年8月28日，是值得中國鐵友紀念的一天。 北京時間6時30分，東京殘奧會鐵人三項比賽在臺場濱海公園正式開始。在男子PTS4組別中，首次參加殘奧會鐵三比賽的中國選手王家超以1小時04分54秒完成，最終排名第四名。 不要小看這個第四——王家超是唯一參加此項目的中國選手，同時開創了中國運動員首次參加殘奧會鐵人三項的歷史。 1 殘奧會鐵人三項“中國第一人” 在被2000年悉尼奧運會列為正式比賽項目16年后，2016年，鐵人三項在里約殘奧會上首次亮相。在殘奧會，鐵人三項總距離是奧運會的一半，包括

2025年，中國大豆進口連續第三年創下歷史新高，達到1.12億噸。鐵礦石進口實現連續第三年增長，亦創下歷史新高。煤炭進口出現十年以來最大降幅。同時，12月，中國稀土出口同比激增32%，鋼鐵產品出口突破2015年峰值。 1月14日周三，海關總署公布的最新數據顯示，按人民幣計，中國12月份以人民幣計價出口同比增長5.2%，進口同比增長4.4%。 在大宗商品出口方面，12月，鋼鐵產品出口量攀升至1130萬噸，超越2015年創下的前期峰值，全年出口量增長7.5%至創紀錄的1.19億噸。中國12月稀土出

經過了近兩年多的政策過渡期，歐盟碳邊境調節機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)自2026年1月1日起正式實施，這標志著以“碳成本”為核心的全球產業競爭新范式已然開啟。 CBAM的落地不僅徹底改變了國際貿易的成本公式，更將碳排放從環境議題轉化為決定企業國際生存權的核心財務指標。 作為CBAM覆蓋實施的重點領域，鋼鐵行業首當其沖。 中國是世界最大的鋼鐵生產與出口國，面對這一根本性的規則變遷，鋼鐵工業的轉型路徑與“雙碳”目標的實現進程，都將迎來嚴峻

1月13日，世界鋼鐵協會發布《鋼鐵間接貿易數據報告（2014-2024年）》。報告顯示，2014年至2024年期間，74個國家的鋼鐵間接出口量從2014年的3.25億噸增至2024年的4.10億噸，增幅為26%。2024年，鋼鐵間接貿易量相當于直接出口量的93%。

{jz:field.toptypename/} 紅星資本局1月13日消息，今日上午，工業和信息化部黨組書記、部長李樂成主持召開第十八次制造業企業座談會，聽取重點行業企業情況介紹和意見建議。 會上，來自鋼鐵、有色、新材料、汽車、機械、船舶、輕工、醫藥、電子等重點行業的12家企業負責人和中國機械工業聯合會、中國石油和化學工業聯合會負責同志作交流發言。 會議指出，當前我國工業正處于由大變強、爬坡過坎的關鍵階段，在外部環境變化影響加深、內部風險挑戰增多的形勢下，工業經濟平穩運行壓力增大。同時也要看到，

澳大利亞博思格鋼鐵有限公司拒絕了由美國鋼鐵制造商鋼鐵動力公司與澳大利亞企業集團 SGH 公司提出的 88 億美元收購要約。該公司董事會在周三的一份聲明中表示，該報價"極大地"低估了博思格的價值。這家澳大利亞公司稱，該要約未能充分認可博思格的資產價值，且提出的時機正值亞洲鋼鐵利差較低之際。博思格主席 Jane McAloon 表示："讓我明確一點——這份提議企圖從股東手中低價奪取博思格。它嚴重低估了我們世界級的資產、增長勢頭以及未來，董事會不會讓這種情況發生。"此次拒絕令鋼鐵動力公司的野心受挫。

{jz:field.toptypename/} 圖片 建站客服QQ：88888888 本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發布，如發現有害或侵權內容，請點擊舉報。