文|張蘭英 經過了近兩年多的政策過渡期，歐盟碳邊境調節機制(CarbonBorderAdjustmentMechanism,CBAM)自2026年1月1日起正式實施，這標志著以“碳成本”為核心的全球產業競爭新范式已然開啟。 CBAM的落地不僅徹底改變了國際貿易的成本公式，更將碳排放從環境議題轉化為決定企業國際生存權的核心財務指標。 作為CBAM覆蓋實施的重點領域，鋼鐵行業首當其沖。 中國是世界最大的鋼鐵生產與出口國，面對這一根本性的規則變遷，鋼鐵工業的轉型路徑與“雙碳”目標的實現進程，都將迎來

經過了近兩年多的政策過渡期，歐盟碳邊境調節機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)自2026年1月1日起正式實施，這標志著以“碳成本”為核心的全球產業競爭新范式已然開啟。 CBAM的落地不僅徹底改變了國際貿易的成本公式，更將碳排放從環境議題轉化為決定企業國際生存權的核心財務指標。 作為CBAM覆蓋實施的重點領域，鋼鐵行業首當其沖。 中國是世界最大的鋼鐵生產與出口國，面對這一根本性的規則變遷，鋼鐵工業的轉型路徑與“雙碳”目標的實現進程，都將迎來嚴峻