前天（2月9日），中國疾控中心發(fā)布“2026年2月春節(jié)假期期間健康防護(hù)提示”。 中疾控表示，2月份春節(jié)假日期間人員流動(dòng)與聚集、境內(nèi)游、出境游將會(huì)明顯增多。2月份春節(jié)假期期間，需做好防寒保暖，需關(guān)注流行性感冒等其他急性呼吸道傳染病、人感染禽流感、諾如病毒胃腸炎、食源性疾病和一氧化碳中毒等；出境旅行需關(guān)注目的地登革熱、基孔肯雅熱、寨卡病毒病等蚊媒傳染病以及尼帕病毒病等疫情風(fēng)險(xiǎn)。 春節(jié)人群聚集增多 增加急性呼吸道傳染病傳播風(fēng)險(xiǎn) 中疾控表示，冬春季節(jié)是我國急性呼吸道傳染病高發(fā)季節(jié)，春節(jié)期間人群聚集增多

△格陵蘭島（資料圖） 當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，北美防空司令部（NORAD）在社交媒體上表示，北美防空司令部的飛機(jī)將很快抵達(dá)位于格陵蘭的美國皮圖菲克太空基地。這些飛機(jī)將與從美國本土和加拿大基地起飛的航空力量一道，支持多項(xiàng)長期規(guī)劃的北美防空司令部行動(dòng)，進(jìn)一步鞏固美國、加拿大以及丹麥之間長期以來的防務(wù)合作。 此次行動(dòng)已與丹麥方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，所有支援部隊(duì)均在獲得必要外交許可的情況下開展行動(dòng)。格陵蘭自治政府也已獲悉相關(guān)計(jì)劃活動(dòng)。（總臺(tái)記者 郝曉麗） ?2026中央廣播電視總臺(tái)版權(quán)所有。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載使用。 {

[文/觀察者網(wǎng) 楊子江]據(jù)波音中國微信公眾號(hào)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日，波音、阿特拉斯航空與數(shù)千名來賓，于美西海岸華盛頓州波音埃弗雷特工廠，共同慶祝了最后一架747飛機(jī)交付，標(biāo)志該機(jī)型超半個(gè)世紀(jì)的生產(chǎn)歷史正式結(jié)束，該廠在整個(gè)747項(xiàng)目期間共制造了1574架飛機(jī)。 波音公布的交付儀式現(xiàn)場(chǎng)圖片，該機(jī)與其他同型機(jī)涂裝不同的一點(diǎn)在于機(jī)首有747之父喬·薩特和飛機(jī)的噴涂，其頭像旁有“Joe Sutter forever incredible”（喬·薩特永遠(yuǎn)不可思議）的致敬語 波音提到，當(dāng)天出席交付儀式的來

原標(biāo)題：俄羅斯一架飛機(jī)起飛時(shí)起火：輪胎爆炸引擎噴火 機(jī)上載321人 {jz:field.toptypename/} 飛機(jī)起火畫面 海外網(wǎng)2月6日電 據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，俄羅斯一架飛機(jī)在泰國普吉島機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)起火，輪胎爆炸、引擎噴火，有乘客拍下現(xiàn)場(chǎng)畫面。 視頻顯示，飛機(jī)在駛過停機(jī)坪期間機(jī)翼開始冒煙，引擎不時(shí)噴出火焰。有乘客表示，聽到飛機(jī)傳出一聲巨響，還有人說在飛機(jī)起飛前聽到“噼啪”聲。飛行員被迫中止起飛。 飛機(jī)起火畫面（機(jī)艙內(nèi)視角） 一份報(bào)告說，當(dāng)起火情況出現(xiàn)時(shí)，飛機(jī)正在起飛過程中，且接近120英

原標(biāo)題：菲媒：菲律賓一架飛機(jī)早上起飛后失聯(lián) 菲律賓“ABS-CBN”電視臺(tái)報(bào)道截圖 海外網(wǎng)2月18日電 據(jù)菲律賓“ABS-CBN”電視臺(tái)18日?qǐng)?bào)道，菲律賓民航局表示，當(dāng)天早上6時(shí)43分，一架編號(hào)為RP-C2080的塞斯納340型飛機(jī)從菲律賓比科爾國際機(jī)場(chǎng)起飛后失聯(lián)。 菲律賓民航局稱，已派出飛機(jī)事故調(diào)查委員會(huì)協(xié)助搜尋失蹤飛機(jī)。（海外網(wǎng)/王珊寧） {jz:field.toptypename/} 海外網(wǎng)版權(quán)作品，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。 責(zé)編：王珊寧、岳雨田

{jz:field.toptypename/} 中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒2月2日?qǐng)?bào)道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）總干事威利·沃爾什在新加坡航展前接受采訪時(shí)表示，高效新飛機(jī)和可持續(xù)航空燃料（SAF）的短缺推高了供應(yīng)商的利潤，并危及了航空業(yè)的減排目標(biāo)。 據(jù)了解，IATA約350家成員航空公司于2021年制定了凈零排放目標(biāo)，旨在減少占全球總排放量2%至3%的排放。這項(xiàng)努力嚴(yán)重依賴SAF的使用，以及新型飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，但供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致這些供應(yīng)延遲。威利·沃爾什認(rèn)為，要在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，無疑變得

原標(biāo)題：《國產(chǎn)大飛機(jī) C929 有望提前交付：將搭中國自研發(fā)動(dòng)機(jī) 35 噸推力碾壓同級(jí)》 {jz:field.toptypename/} 快科技 2 月 3 日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，中國商飛正在加快其寬體客機(jī) C929 的設(shè)計(jì)和測(cè)試工作，甚至有可能提前推出這款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)（之前預(yù)計(jì)是 2030 年前后首飛）。 報(bào)道中提到，近幾個(gè)月來，C929 的初步風(fēng)洞試驗(yàn)已經(jīng)開始，這是監(jiān)管機(jī)構(gòu)與中國商飛合作的"一個(gè)早期里程碑"。 據(jù)悉，C929 是中國繼 C919 之后開發(fā)的第二款大型客機(jī)，定位為雙通道

當(dāng)幾千美元的無人機(jī)在空中神出鬼沒，動(dòng)不動(dòng)就威脅到幾百萬甚至上千萬的軍事裝備時(shí)，各國軍隊(duì)頭疼不已。用導(dǎo)彈打無人機(jī)，簡(jiǎn)直像用金磚砸蚊子，成本完全劃不來。就在大家絞盡腦汁的時(shí)候，巴西航空工業(yè)公司卻從老牌螺旋槳飛機(jī)A-29“超級(jí)巨嘴鳥”身上找到了新思路——讓它變身“無人機(jī)捕手”。 不經(jīng)千方百計(jì)地“裝”一副“高大上”的外衣，其實(shí)這架“老土”的飛機(jī)卻也能在低空的多面手中大顯身手。它飛得慢，失速速度只有100公里左右，能和慢吞吞的無人機(jī)并肩飛行，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)孛闇?zhǔn)目標(biāo)。但令人啼笑皆非的是，相較于那些以超低空的高

{jz:field.toptypename/} 河南魯山，這個(gè)名字相信大家或多或少都聽說過。這里不僅擁有兩個(gè)風(fēng)景如畫的景區(qū)——中原大佛和畫眉谷，還有一些歷史悠久的古建筑，其中包括了文廟和清真寺等珍貴的文化遺產(chǎn)。然而，除了這些，魯山縣還有一個(gè)不為大家所熟知的第二名片，它就是全球第二大機(jī)場(chǎng)。 魯山機(jī)場(chǎng)占地面積廣闊，達(dá)到了2680畝，飛機(jī)的數(shù)量也足足有2000多架。自1973年建成以來，這里一直活躍著。令人驚嘆的是，許多飛機(jī)如今仍然在服役，它們大多是退役的戰(zhàn)斗機(jī)。雖然這些戰(zhàn)機(jī)已被現(xiàn)代化的新型飛機(jī)所替

1903年12月17日，美國的萊特兄弟經(jīng)過多年的不懈努力，終于成功地試飛了他們的飛行者一號(hào)。那一刻，萊特兄弟家附近的居民幾乎不敢相信自己的眼睛。當(dāng)飛機(jī)在空中翱翔時(shí)，雖然僅僅停留了59秒鐘，但這短短的一分鐘，足以讓他們成為當(dāng)時(shí)人類飛行歷史上最驚心動(dòng)魄的一次記錄保持者。 萊特兄弟的成功并非依賴于任何高等教育，而是源自他們對(duì)飛行的深厚熱愛。事實(shí)上，兄弟倆的日常工作是修理自行車，或許正是因?yàn)榻佑|了大量的機(jī)械，他們對(duì)發(fā)明產(chǎn)生了濃厚的興趣。早在他們發(fā)明飛機(jī)之前，世界上也曾有其他人嘗試改進(jìn)飛行器的原理，但都