本年春節檔，就如同跟咱們爭搶限量款包包的場景一般《飛奔東談主生3》一齊逾越,斬獲18億票房，徑直把別的片子甩在背面，那威望完全皆全是斷層C位出談，不外，姐妹們有莫得發現到,這次韓寒好像變了個東談主似的 疇前阿誰懟天懟地的抗爭小伙子，當今盡然運行教咱們何如在任場里和光同塵了，這鼎新比我從甜妹立場換成御姐立場還讓東談主吃驚。 沈騰破防名陣勢！張馳的卑微是每個打工東談主的縮影 電影一開頭，就把我弄破防 張馳竟然在拍那種祝王總壽辰歡騰的短視頻,何況在駕校被學員氣到血壓一個勁往上升，這并不就跟過年回家被

2月17日，由上海亭東影業出品、韓寒執導，沈騰、尹正領銜主演的《飛奔東談主生3》講求登陸寰宇院線。適度2月18日14時，影片累計票房已達8.78億元，首日票房6.38億元，以皆備上風登頂2026年春節檔票房冠軍，并位列2026年內地票房榜榜首。貓眼購票系統5.6萬不雅眾參與評分，評分高達9.7分，展現出強盛的商場高唱力與不雅眾認同度。 {jz:field.toptypename/} 行為上海出品的重磅作品，《飛奔東談主生3》憑借震蕩的賽車地方和熱血的敘事，成績了各界的高度評價。 影評東談主“桃

2026年的F1測試剛開動，漢密爾頓就發表了他的想法。 他說新車變得更短、更輕，操控起來更容易，像拉力車通常興味，但同期他也合計速率遠不如往時，甚而比GP2還慢。這個評價讓不少東談主齊順心了，他的直白抒發也讓此次測試變得不那么單純時期比拼。 本日早上，他駕駛著法拉利的SF-26在風沙很大的巴林賽談上跑了一圈，賽后詳備說了新車的變化。他提到新禮貌減了下壓力，車身變得更短分量更輕，寬度縮了點，轉彎的時期握地力變差，轉向更敏捷，但這么一來速率就沒那么快了。 最快圈速由邁凱倫的諾里斯跑出，1分34秒6

電動競速新時代：解讀電動汽車賽車系列賽的興起與科技魅力 在當今汽車工業的變革浪潮中，電動汽車已不再是城市通勤的專屬工具，一種全新的競速文化正在賽道上悄然興起。電動汽車賽車系列賽的發展，不僅是賽車運動歷史上的重要轉折點，更是尖端科技與可持續理念完美融合的產物。當我們談論這一新興賽事時，我們看到的不僅僅是速度的比拼，更是一場關于未來出行方式的精彩預演。 電動汽車賽車與傳統的燃油賽車相比，展現出了截然不同的技術魅力。最直觀的差異來自于動力系統的響應特性。傳統內燃機需要通過復雜的機械傳動和燃燒過程來釋

COC中國汽車場地越野（冰雪）錦標賽呼倫貝爾站舉行預賽 2月7日，COC中國汽車場地越野（冰雪）錦標賽呼倫貝爾站展開了兩輪預賽的爭奪。汽車組、UTV組及本站特設的拉力專業組、拉力公開組四大組別都采取了群發的形式，綜合兩輪的成績，各組別的決賽席位出爐。 本次預賽采取多車同時、錯位發車的形式進行比賽。每一輪的預賽階段競賽共進行3圈（2+1 圈，比排位賽增加一個正常圈），且規定3圈內通過戰術圈，車手可選擇任意一圈通過，另外2圈必須通過規定路線，最大允許時間為 15分鐘。每個回合強制通過戰術圈只允許通

作為汽車愛好者，你大概率會糾結一個問題：代表賽車運動巔峰的 F1 賽車，和身價千萬的頂級超跑，到底誰更快？有人說 F1 是賽道王者，也有人說超跑的極速數據更夸張。今天咱們用實測數據說話，實事求是拆解兩者的速度對決，看清不同場景下的真正贏家。 一、不同場景下的速度對決：沒有絕對贏家，只有場景王者 1. 直道極速：超跑憑 “無束縛設計” 勝出 {jz:field.toptypename/} 頂級超跑在長直道上的極速表現堪稱 “陸地火箭”。柯尼塞格 Agera RS 曾跑出 447km/h 的實測極