1月13日，重慶賽力斯超級工廠的慶典聲，標志著一個全新里程碑的誕生。這不僅是問界品牌的重要時刻，更是跨界融合模式在中國汽車產(chǎn)業(yè)落地生根、開花結(jié)果的生動見證。 更令消費者心動的是，問界新M5 Ultra借此時機推出重磅限時權(quán)益：即日起至2月2日，下訂即可享受至高價值27000元的購車福利，包含智能駕駛高階功能包補貼、專屬選配權(quán)益等。 若你正在20萬元級別的高品質(zhì)SUV中猶豫，那么這款被譽為“陸地小坦克”、搭載領先智能駕駛系統(tǒng)、并承載著百萬用戶信賴的新M5 Ultra，無疑值得你仔細打量。 ?當汽

出品/電動新物種 作者/王新 1月13日，問界汽車官宣達成百萬交付，用時僅46個月，比特斯拉快整整50個月，是目前新勢力中最快的。 更驚人的是，過去三年半，賽力斯向華為支付的采購費用累計超過750億元。僅2025年上半年就付了200億，相當于每賣出一輛車，就有約14.1萬元流向華為體系。 圖源“晚點LatePost” 這不是簡單的代工或貼牌，而是一場深度綁定的技術、渠道與品牌協(xié)同實驗。問界能跑這么快，靠的不是運氣，而是一套別人很難復制的“智選模式”。 展開剩余85% 01. 華為加持下，問界速

“北美市場即將被中國電車撕開新缺口！” 剛剛曝出的消息讓全球汽車業(yè)震動——加拿大政府已悄悄批準，將進口4.9萬輛中國制造電動汽車。這不是一次普通貿(mào)易，而是一場正在改寫全球汽車版圖的“北伐行動”。 數(shù)字背后：一次精準的市場突襲 4.9萬輛——這數(shù)字背后藏著精明計算。它足以讓中國品牌在加拿大電車市場一夜占據(jù)近5%份額，卻又不至于立即觸發(fā)貿(mào)易保護的強烈反彈。首波主力將是性價比王者比亞迪、新勢力代表蔚來和小鵬，它們帶著中國成熟的電車技術和供應鏈優(yōu)勢，直插北美腹地。 為何是加拿大？ 行業(yè)分析師指出，加拿

"作為一汽 - 大眾最核心的事業(yè)板塊，一汽奧迪謀定中國豪華汽車的市場闊步轉(zhuǎn)型，全速向第二個千萬的里程碑邁進。我們將保持戰(zhàn)略定力，將奧迪打造成為中國豪華車市場的第一品牌。" 1 月 15 日，一汽 - 大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠在一汽奧迪"千萬用戶盛典暨新品發(fā)布之夜"上如是說到。 當晚，一汽奧迪宣布其在華用戶累計突破 1000 萬大關，成為首個達成這一里程碑的合資豪華汽車品牌。同時，基于全新 PPC 豪華燃油智能平臺打造的全新一代奧迪 Q5L 同步上市，售價 30.98 萬元至 38