莊閑和游戲網 雀巢暴雷,信任已死
2026-01-17雀巢失去的,或許不是所謂的返利,而是在中國市場未來能否以可信賴的伙伴形象,重新出發的資格。 近日,國內知名寵物企業重慶易寵科技有限公司公開指控雀巢(中國)有限公司在合作中存在不當行為,以高額返利承諾誘導經銷商高價壓貨后,長期拖欠返利款項近 1900 萬元。 易寵科技表示,雙方合作基于"先高價進貨、后核銷返利"模式,返利起初正常兌付,但自 2023 年第三季度起雀巢開始拖欠,至今未支付。 雀巢方面曾提出按欠款總額"三折打包"支付的解決方案,被易寵科技拒絕,并稱相關承諾系員工私下行為。目前雙方已進
莊閑和游戲網 斬殺線與醫療游,老外咋愛跑中國看病了?
2026-01-17沒有對比就沒有傷害! 01 醫療游 "來華免簽"怎么給干成"來華就醫"了? 自從對外免簽政策越來越友好,外國人在國內該玩玩該喝喝后,猛然發覺,這中國的醫療可太無敵了。 新模式:旅游 + 醫療 在自助機器上就能直接完成預約掛號,即使作為外國人弄不明白,還會有專門的志愿者幫忙,完全沒有障礙。 掛完號后,居然當天就能見到自己的醫生,不會被人打發回家。 畢竟,在我們眼中,等個幾十號干坐幾小時,恐怕已經煩躁起來了,但作為久經考驗的資本主義百姓們,人均"耐等王 + 耐痛王",吃著止痛藥回家慢慢等消息,十天
莊閑和游戲網 外國景點,為何被網友集體祛魅?
2026-01-1701 2026 一開年,我注意到幾個挺有意思的全網熱議話題。 先是上周,一個河南老大爺去巴黎玩了一圈,因為把陰雨天的埃菲爾鐵塔拍成電線塔,塞納河整成村頭水溝,看起來老實本分的大爺扭頭給浪漫巴黎原地卸妝,直接捧紅了無美顏、無濾鏡的素顏巴黎。 有網友戲稱,河南大爺讓巴黎文旅一年白干,也有人說,巴黎文旅一覺醒來天塌了。 緊接著李誕的南極之旅。 在很多人的認知里,南極代表著地球的盡頭,是昂貴船票,純凈冰川,和中產階級的終極夢想。 但李誕發回來的視頻,畫風完全不同。 他雖然自嘲體驗到了絕對的自然,鏡頭里
莊閑和游戲網 港股開年新股全線飄紅,熱潮背后亦有隱憂
2026-01-17踏入 2026 年以來,港股僅 6 個交易日,已有八家公司完成上市,包括通用 GPU("計算層"算力芯片)概念股壁仞科技(06082.HK)和天數智芯(09903.HK)、手術機器人股精鋒醫療 -B(02675.HK)、國產大模型兩大玩家智譜(02513.HK)與MiniMax(00100.HK)、有色金屬股金潯資源(03636.HK)、siRNA 療法生物科技公司瑞博生物(06938.HK)和"感知層"芯片供應商豪威集團(00501.HK)。 今年初上市的都是資本最近熱愛的題材,包括大模型股
莊閑和游戲網 比特幣可能已進入“超級周期”
2026-01-17作為全球資產管理規模高達 5 萬億美元的頂級金融機構,富達在其 2026 年加密市場展望報告中重磅發聲:比特幣當前市場規模已攀升至 5 萬億美元關口,且這一數字資產正站在歷史性拐點,可能已正式邁入持續多年的"超級周期"。 這一判斷并非基于短期市場熱度,而是源于多重結構性變革的支撐。傳統上主導比特幣市場的四年減半周期正在弱化,取而代之的是機構資金、宏觀流動性與合規化進程共同驅動的新邏輯——截至 2025 年,機構通過現貨比特幣 ETF 等工具累計購入的比特幣數量,已達到同期礦工新產出量的 7.4
莊閑和游戲網 花旗,本周或將裁員約1000人
2026-01-171 月 13 日,據彭博報告,花旗集團本周將裁員約 1000 人,計劃旨在到 2026 年底裁減 2 萬個職位。截至 2025 年 9 月底,花旗集團擁有約 22.7 萬名員工。 此次裁員是花旗首席執行官范潔恩 ( Jane Fraser ) 為控制成本并提高這家華爾街銀行的回報率而采取的舉措之一。自范潔恩接任首席執行官以來,花旗集團經歷了一系列改革,包括退出大部分國際零售業務并重組核心業務。 {jz:field.toptypename/} 花旗集團在一份聲明中說:"我們將繼續在 2026 年
莊閑和游戲網 年入40億、復購率70%,中國“平替王”悄悄席卷全國
2026-01-172026 年第一天, 90 后小陳在杭州一家商場為自己置辦新年衣裳。他先在 MUJI 買下一件稱心的羽絨外套,但他逛了隔壁鹿島會員店后,看到了和 MUJI 剛買的差不多顏色、款式和功能的羽絨服,價格卻只有前者的一半,而差異主要在于"手感"。 " MUJI 的羽絨服摸起來更柔軟,但我穿著其實差不多,價格卻差了兩三百。"最后,他提著還沒焐熱的 MUJI 購物袋,去辦理了退貨,用省下的錢,在鹿島又為家人買了一件衣服,還用到手的五折券買了一束鮮花。 在消費回歸克制和理性的如今,像小陳這樣的消費者或許并
莊閑和游戲網 北汽集團擬發債100億,80億用于還銀行借款
2026-01-17近日,上交所官網信息顯示,北京汽車集團有限公司(下稱北汽集團)擬面向專業投資者公開發行公司債券不超過 100 億元(含 100 億元),期限不超過 20 年。目前,該項目狀態為"已反饋",更新日期為 1 月 7 日。 募集說明書顯示,東方金誠國際信用評估有限公司 2025 年 6 月 24 日評定北汽集團的主體信用等級為 AAA,評級展望為穩定。本次債券無信用等級。 百億資金投向何處? 根據募集說明書,本次債券募集資金扣除發行費用后,擬將 10 億元用于償還到期公司債券本金,80 億元用于償還
莊閑和游戲網 客流、收入斷崖式下跌,誰來拯救公路客運業?
2026-01-17西雙版納景洪到昆明,公路距離約 515 公里。47 歲的王文金駕駛客運大巴在這條線路上往返了 17 年。 效益最好時,他每 3 天跑一趟往返,月收入穩定在七八千元,在當地算是不錯的收入。 他曾以為自己會在這條路線上跑到退休。但變化來得猝不及防,從高收入到入不敷出,只用了 3 年時間。 王文金的經歷是客運公司轉型潮下許多司機的共性遭遇。過去幾年,在多元化出行方式的沖擊下,客運企業面臨了前所未有的難題:客流下滑、運行了幾十年的線路被取消,過去被認為是"鐵飯碗"的司機工作迎來了顛覆式的挑戰。 "黃金
莊閑和游戲網 德邦安能雙雙退市,快運再無獨立巨頭
2026-01-17贏于快運,輸于野心 中國快運江湖的終局之戰,似乎比預想中來得更快,也更加冷峻。 1 月 13 日,德邦股份發布公告稱,擬以股東會決議方式主動撤回德邦股份 A 股股票在上交所的上市交易。這意味著,又一快運巨頭即將退市。 無獨有偶,在不久之前,港股的"快運之王"安能物流也宣布將被大鉦資本領銜的財團收購,正式開啟私有化退市進程,曾經的"加盟制快運第一股"也將就此告別港股市場。 這兩家公司,一個是直營模式的標桿,一個是加盟模式的霸主,曾經在長達十五年的時間里,代表了中國零擔快運的兩種極致形態。它們曾是
















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