1月16日，虹橋機場海關(guān)為備降航班旅客提供通關(guān)服務(wù)。 清晨與深夜，兩場罕見大霧接連籠罩上海，浦東國際機場的航班“空中改道”，紛紛轉(zhuǎn)向虹橋國際機場備降。面對突如其來的考驗，上海海關(guān)所屬虹橋機場海關(guān)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，在這場與時間賽跑的保障戰(zhàn)中，確保了空中通道的安全與高效。 預(yù)案啟動，人員與通道第一時間就位。虹橋機場海關(guān)與機場指揮中心、航空公司及地服團隊緊密聯(lián)動，實時掌握航班動態(tài)，形成保障合力。通過對航班來源地的風(fēng)險研判，依托“中心＋現(xiàn)場”模式實施全流程監(jiān)控，關(guān)員們還主動進行現(xiàn)場引導(dǎo)與旅客安撫，緩解

當智能駕駛的“感知之眼”遇上申城的迷霧或暴雨，車輛如何做到“心中有數(shù)”？近日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車氣象創(chuàng)新研究中心在上海嘉定正式揭牌成立。這標志著“氣象+汽車”的跨界融合在滬進入了實質(zhì)性推進階段，也為復(fù)雜天氣下的智能駕駛筑起了一道“安全屏障”。 新成立的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車氣象創(chuàng)新研究中心”由上海市氣象服務(wù)中心、嘉定區(qū)氣象局與上海國際汽車城集團共同組建。上海市氣象局黨組成員、副局長蔣濤表示，氣象部門積累了長期、連續(xù)、權(quán)威的觀測數(shù)據(jù)、專業(yè)的預(yù)報預(yù)警技術(shù)和豐富的服務(wù)經(jīng)驗，愿主動將氣象的“數(shù)據(jù)要素”和“科技能力”